十淅高速丹江口水庫特大橋主塔順利封頂

12月30日，由湖北交投投資建設，中交二航局承建的十淅高速公路（湖北段）丹江口水庫特大橋主塔順利封頂，標志著大橋施工全面轉入上構施工階段，為明年大橋順利貫通奠定了基礎。

丹江口水庫特大橋是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，一跨跨越南水北調中線源頭——丹江口水庫。大橋全長1076米，主跨760米，是世界上在建的最大跨徑部分地錨式組合梁斜拉橋。大橋主塔為H型結構，其中北岸主塔高194.09米，分為33個節段施工；南岸主塔高199.41米，分為34個節段施工。

丹江口水庫特大橋在結構體系、構件構造、新材料應用等方面極具創新性和前瞻性，具有結構新穎，質量標準高、環保要求高，項目規模大、技術難度大、管理難度大等“一新、兩高、三大”的特點。在大橋施工過程中，項目建設團隊精心組織、嚴格管理，經過800多天的艱苦奮斗，克服了特殊地質條件、新冠疫情、高溫天氣、汛期雨季、丹江口水庫庫區防洪泄洪水位調整等不利因素的影響，最終優質高效地完成了主塔施工任務。

十淅高速公路（湖北段）項目是一條縱貫南北的鄂豫省際快速通道，是《湖北省交通運輸“十三五”發展規劃》中的交通重點項目。項目起于丹江口市石鼓鎮賈寨村，止于丹江口市丁家營鎮，全長 41.079公里，批復概算 67.7 億元，工程于2019年9月開工。截止目前，已完成總投資的74.6%，路基土石方、橋梁下構、梁板預制全部完成，梁板架設完成總量的97%，橋面系完成總量的90%，隧道開挖完成總量96.1%，路面基層完成總量的32.8%，計劃2023年上半年完工。